Perencanaan Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2024
Abstract
Ruas Jalan Kamizaun Mopah Lama di Kabupaten Merauke merupakan jalan lokal primer yang mengalami kerusakan pada lapisan perkerasannya, sehingga menurunkan kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan. Kondisi tersebut memerlukan perencanaan ulang struktur perkerasan agar mampu menahan beban lalu lintas sesuai umur rencana. Penelitian ini bertujuan merencanakan struktur perkerasan lentur yang kuat, efisien, dan sesuai dengan kondisi eksisting. Metode yang digunakan adalah Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2024 yang diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Bina Marga. Pengumpulan data dilakukan melalui pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP) untuk memperoleh nilai CBR tanah dasar serta survei Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) selama tujuh hari. Hasil penelitian menunjukkan nilai CBR desain sebesar 3,6%, sedangkan nilai CESAL (Cumulative Equivalent Single Axle Load) dihitung berdasarkan volume kendaraan niaga, distribusi arah, distribusi lajur, dan pertumbuhan lalu lintas selama umur rencana 20 tahun. Berdasarkan perhitungan menggunakan bagan desain MDPJ 2024, diperoleh tebal lapisan perkerasan lentur terdiri atas AC-WC 60 mm, LPA Kelas A 200 mm, dan LPA Kelas B 150 mm. Hasil penelitian menunjukkan struktur perkerasan yang direncanakan memenuhi kebutuhan daya dukung lalu lintas dan kondisi tanah dasar, serta dapat menjadi acuan dalam perencanaan dan rehabilitasi jalan di Kabupaten Merauke maupun daerah lainnya.
References
[2] M. Akbar and D. L. Pamuttu, “Peningkatkan Infrastruktur Jalan Melalui Proposal Jalan Desa,” Musamus Devot. J., vol. 2, no. 1, pp. 9–18, 2020.
[3] M. Mufaizah, S. K. Rodiyah, M. Ikwan, and M. Mahaphaksi, “Peranan Kuliah Kerja Nyata (KKN) Mahasiswa Dalam Kehidupan Bermasyarakat,” Maju Indones. J. Community Empower., vol. 2, no. 1, pp. 173–178, 2025.
[4] A. Efendy and U. M. Mataram, “Analisis Tebal Perkerasan Lentur Jalan Sandubaya Kota Mataram Menggunakan Metode MDPJ 2024,” vol. 5, no. 3, pp. 4124–4135, 2025.
[5] A. R. Abid, H. T. Tjendani, and E. P. Putri, “Comparative Analysis Of Cost And Time In The Implementation Of Rigid And Flexible Pavement: A Case Study Of The Sambeng–Kedewan Road Section, Bojonegoro District,” Asian J. Soc. Humanit., vol. 3, no. 10, pp. 1922–1929, 2025, doi: 10.59888/ajosh.v3i10.583.
[6] I. D. P. Yono, G. Sarya, and D. A. Safitri, “Analisis Kerusakan Jalan Lokal Primer Di Kecamatan Buduran Kabupaten Sidoarjo Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI),” J. Sci. Res. Dev., vol. 6, no. 1, pp. 478–491, 2024.
[7] G. K. Permana, D. Ratnaningsih, and R. Sasongko, “Perencanaan Ulang Geometrik Dan Perkerasan Jalan Pada Ruas Jalan Purwodadi-Nongkojajar Kabupaten Pasuruan,” J. Online Skripsi Manaj. Rekayasa Konstr., vol. 3, no. 1, pp. 47–52, 2022.
[8] A. Yusri, U. Hayati, and D. R. Amalia, “Sistem Informasi Lalu Lintas Harian Rata-Rata Berbasis Web Menggunaan Framework Laravel,” JATI (Jurnal Mhs. Tek. Inform., vol. 6, no. 2, pp. 446–453, 2022.
[9] A. Krisdiyanto, K. Dewi, and M. A. Wijayanto, “Analisa Perbandingan Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Metode AASHTO 1993 Dan Tebal Perkerasan Lentur Metode Bina Marga 2017,” J. Tek. Sipil, vol. 15, no. 1, pp. 22–33, 2022.
[10] A. N. Hargiansyah, M. I. Triana, and N. Hartatik, “Analisis Metode MDPJ 2024 Dalam Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Serah-Tebuwung,” in Seminar Nasional Inovasi Vokasi, 2025, pp. 1388–1398.
[11] S. Apriansyah and A. Efendy, “Analisis Tebal Perkerasan Lentur Jalan Sandubaya Kota Mataram Menggunakan Metode MDPJ 2024,” Innov. J. Soc. Sci. Res., vol. 5, no. 4, pp. 4124–4135, 2025.
[12] R. Wijaya, “Analisa Perbandingan Tebal Perkerasan lentur Dengan Metode Analisis Komponen Skbi 1987 Dan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 (Studi Khasus: Jalan Lingkar Stadion Palaran),” KURVA Mhs., vol. 12, no. 1, pp. 109–119, 2022.
[13] I. Farida and G. N. Hakim, “Ketebalan Perkerasan Lentur Dengan Metode AASHTO 1993 Dan Manual Perkerasan Jalan 2017,” J. Tek. Sipil Cendekia, vol. 2, no. 1, pp. 127–136, 2021.
[14] A. Hamid and H. Wildan, “Perencanaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Untuk Peningkatan Ruas Jalan Brebes–Jatibarang Kabupaten Brebes,” Infratech Build. J., vol. 1, no. 01, 2020.
