Perencanaan Fasilitas Zona Selamat Sekolah Pada Jalan Arteri Primer
Abstract
Keselamatan lalu lintas merupakan faktor penting dalam mencegah kecelakaan dengan mengurangi risiko bagi pengguna jalan, khususnya pelajar. Salah satu upaya yang dapat dilakukan adalah dengan penyediaan fasilitas Zona Selamat Sekolah (ZOSS) untuk mendukung keamanan pejalan kaki di kawasan sekolah. Penelitian ini bertujuan menentukan parameter dasar dan memperoleh desain perencanaan ZOSS pada SD Yapis 1 Merauke, SMP Yapis Merauke, dan SMA Negeri 2 Merauke yang berlokasi di Jalan Noari.Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Analisis dilakukan terhadap volume lalu lintas, volume pejalan kaki, kecepatan arus bebas, kapasitas, derajat kejenuhan, kecepatan tempuh, serta waktu tempuh melalui survei lapangan. Penelitian juga mengacu pada SK.3582/AJ.403/DRJD/2018 sebagai pedoman penyelengaraan jalan dan lalu lintas. Hasil penelitian menunjukkan kinerja lalu lintas di Jalan Noari masih dalam batas toleransi sehingga penerapan ZOSS dapat dilakukan. Kapasitas jalan yang diperoleh sebesar 1.383 smp/jam dengan kecepatan arus bebas 29,92 km/jam, lebih rendah dari standar idealnya 40 km/jam sampai dengan 50 km/jam. Nilai derajat kejenuhan (DS) di titik 1 sebesar 0,32 dan titik 2 sebesar 0,24, jauh di bawah ambang batas 0,75. Kecepatan tempuh rata-rata tercatat 28 km/jam, dengan waktu tempuh 1,8 menit. Dengan demikian, desain yang sesuai dan dinyatakan layak diterapkan berdasarkan standar PKJI 2023.
References
[2] Daafa Alhaqqy, “Pelajar SMA Penyumbang Kecelakaan Terbanyak Sepanjang 2023,” Kompas.com. Accessed: Mar. 31, 2024. [Online]. Available: https://otomotif.kompas.com/read/2024/01/19/193100615/pelajar-sma-penyumbang-kecelakaan-terbanyak-sepanjang-2023
[3] I. Kamal, W. Sri, and A. Gunawan, “Penerapan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) Terhadap Keselamatan Penyebrang Jalan,” J. Manaj. Bisnis Transp. dan Logistik, vol. 5, no. 3, pp. 353–358, 2019, [Online]. Available: http://library.itl.ac.id/jurnal
[4] B. B. Irawan, H. Herman, and O. Wulandari, “( STUDI KASUS – KAWASAN SMP-SMK-SMA KARTIKA SIMPANG menengah telah memiliki fasilitas ZoSS , namun jauh lebih banyak sekolah yang belum memiliki fasilitas tersebut . Salah satu contohnya di kawasan Simpang Haru SMK Kartika 1-2 , SMA kartika 1-5 , dan SMP ,” vol. 2021, 2023.
[5] B. Mauliantino, D. Teknik, S. Institut, and B. Indragiri, “Perencanaan Zona Selamat Sekolah ( Zoss ) Di Kawasan Pendidikan ( Studi Kasus : Sekolah Dasar Negeri 004 Belilas ),” vol. 3, 2023.
[6] J. O. Simanjuntak and S. P. Simanjuntak, Nurvita Insani M Turnip, “Evaluasi Zona Selamat Sekolah (ZoSS) Di Kota Medan,” Constr. J. Tek. Sipil, vol. 2, no. Mei 2, pp. 71–80, 2023.
[7] K. Aris, “STUDI KARAKTERISTIK LALU LINTAS JALAN SRIWIJAYA SEMARANG – JAWA TENGAH,” pp. 1–20.
[8] S. Kurniawan, “AKTIVITAS PERDAGANGAN MODERN ( Studi Kasus : Pada Jalan Brigjen Katamso di Bandar Lampung ),” S.Kurniawan, vol. 5, no. 1, p. 67, 2015.
[9] M. S. Rijalul Haqqi, Horas. SM Marpaung, “Analisis Waktu Tempuh Kendaraan Bermotor Dengan Metode ESTIMASI INSTANTANEOUS MODEL,” Jom FTEKNIK Fak. Tek. Univ. Riau., vol. 2, no. 34, pp. 1–8, 2017.
[10] A. Kumalawati, S. Utomo, J. H. Frans, and J. K. Nasjono, “Hubungan Volume dan Kecepatan Lalu Lintas Terhadap Kinerja Jalan Ahmad Yani Kota Kupang,” J. Tek. Sipil, vol. 10, no. 2, pp. 139–150, 2021.
[11] H. Al Faritzie, “ANALISIS PENGUKURAN DERAJAT KEJENUHAN DAN TINGKAT PELAYANAN RUAS JALAN R . SUKAMTO KOTA PALEMBANG Kota Palembang adalah ibukota provinsi Sumatera Selatan yang merupakan salah satu kota metropolitan di Indonesia . Kota Palembang memiliki luas wilayah 400 ,” vol. 6, pp. 131–141, 2021
