Analisis Inklusi Lansia dalam Layanan Smart Mobility Suroboyo Bus: Integrasi UTAUT dan Accessibility Framework
Abstract
Implementasi smart mobility telah mendorong transformasi layanan transportasi publik di Kota Surabaya melalui pemanfaatan teknologi digital salah satunya pada layanan Suroboyo Bus yang didukung oleh aplikasi GoBis Suroboyo. Meskipun demikian, pemanfaatan layanan tersebut belum sepenuhnya inklusif karena kelompok lansia masih menghadapi berbagai hambatan seperti kesulitan dalam menggunakan layanan transportasi berbasis digital. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis inklusi lansia dalam layanan smart mobility Surabaya melalui integrasi Unified Theory of Acceptance and Use of Technology (UTAUT) dan Accessibility Framework di wilayah Kota Surabaya. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan desain studi kasus deskriptif eksploratif. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan, wawancara , dan dokumentasi yang melibatkan lansia, pendamping, petugas transportasi, dan pihak terkait. Analisis data dilakukan menggunakan model UTAUT yang meliputi Performance expectancy, effort expectancy, social influence, dan facilitating conditions, dan juga dipadukan dengan Accessibility Framework. Hasil penelitian menunjukkan bahwa inklusi lansia belum sepenuhnya terwujud. Effort Expectancy (Ekspektasi Kemudahan) berkaitan dengan aksesibilitas informasi dan digital yang belum optimal untuk kalangan lansia sehingga berkaitan pada Social Influence (Pengaruh Sosial). Performance expectancy (Ekspektasi Kinerja) didukung oleh aksebiltas fisik, meskipun belum sepenuhnya optimal. Keempat indikator aksesibilitas saling berkaitan, hambatan informasi dan digital meningkatkan kebutuhan terhadap bantuan pelayanan, sementara keterbatasan aksesibilitas fisik menunjukan kebutuhan aksesibilitas pelayanan. Temuan menunjukkan bahwa ketersediaan teknologi dan fasilitas belum otomatis menghasilkan penggunaan yang mandiri. Oleh karena itu, diperlukan penguatan literasi digital, penyediaan media informasi yang ramah lansia guna mendukung terwujudnya transportasi publik yang aman, mudah diakses, dan berkelanjutan sesuai dengan Sustainable Development Goal (SDG) 11.2.
